Луїза П'єч і Ferry Porsche проклали шлях до нової корпоративної структури у 1971 році. Вони оголосили про вихід усіх членів сім'ї з операційних функцій — як у Зальцбурзі, так і в Штутгарті — та про їхній перехід до наглядових рад обох компаній. Передача компанії незалежній управлінській команді супроводжувалася частковою реструктуризацією компанії та подальшим поглиненням дистрибуції бренду Audi.

Компанія продовжувала зростати. У 1974 році Porsche Holding Salzburg була заснована як нова головна організація Porsche Group в Австрії. Porsche Austria була призначена імпортером Volkswagen, що значно підвищило конкурентоспроможність збутової організації Volkswagen в Австрії завдяки подальшому розвитку дистриб’юторської мережі. Водночас вдалося зміцнити позиції бренду Volkswagen, попри різке посилення конкуренції з боку компаній із Далекого Сходу.

Нова організація Porsche Inter Auto об'єднала різні автосалони Porsche Holding з 1977 року.

У 1970-х роках австрійський ринок переживав різкі коливання. Особливо сильний вплив мало суттєве підвищення ПДВ у 1978 році, яке також стосувалося автомобілів. Продажі стрімко зросли до дати набрання чинності, а потім різко впали після підвищення податку. Наша компанія використала ці зміни, щоб краще підготуватися до майбутнього. Ми також продемонстрували готовність до інновацій завдяки першим інвестиціям у сфери, що не належали до нашого основного бізнесу.

Як постачальник запчастин для Porsche 356 та Porsche 911, Porsche Holding Salzburg у невеликому масштабі розвинула другий напрям діяльності. Компанія почала працювати в цій сфері, інвестувавши в кілька австрійських промислових підприємств (Fichtel & Sachs, Alu Druck-Guss), а згодом придбавши німецьку групу компаній Zipperle (1988). Придбання Taylorix AG створило третій напрям діяльності завдяки виходу в ІТ-сектор. Невдовзі після цього в обох сферах відбулася масштабна глобальна реструктуризація, унаслідок якої Porsche Holding поступово вийшла з обох напрямів.

У 1980-х роках основну увагу було зосереджено на розвитку Porsche Versicherungs AG та Porsche Bank AG, які спеціалізувалися передусім на секторі автомобільних послуг. До сьогодні Porsche Bank зберігає позицію лідера на внутрішньому ринку автомобільного лізингу. Відкриття нового центру дистрибуції запчастин також створило новий вимір у логістиці та розподілі, який через роки став важливою конкурентною перевагою, коли відкрилися ринки Східної та Південно-Східної Європи.

Зростання іспанського бренду: у 1984 році ми взяли на себе продаж і дистрибуцію бренду SEAT в Австрії та створили повністю нову дистриб’юторську мережу. Частка ринку зростала разом із запуском нового покоління моделей SEAT.

Нова мобільність: служба прокату автомобілів групи, якою компанія володіла та керувала з 1960-х років, у 1989 році була передана ARAC GmbH. Сьогодні вона входить до числа найстаріших і найтрадиційніших компаній з прокату автомобілів в Австрії. З 2003 року компанія також є австрійським ліцензіатом EUROPCAR — найбільшої прокатної мережі Європи.

На початку 1990-х років Intercar Austria GmbH розпочала діяльність як генеральний імпортер Škoda в Австрії та розробила вдалу концепцію продажів і маркетингу для цієї традиційної чеської марки. Завдяки цьому Škoda швидко стала справжньою знахідкою на австрійському ринку, а згодом — у міру якісного розвитку модельного ряду — і справжнім комерційним успіхом. В Австрії Porsche Holding Salzburg також зосередилася на послідовному розширенні своєї частки на ринку вживаних автомобілів під брендом Weltauto.

Політичні зміни у Східній Європі принесли Porsche «шанс століття», яким ми скористалися з баченням, послідовністю, духом першовідкривача та підприємництвом. У 1990 році Volkswagen AG доручила нашій компанії створити дистриб’юторську мережу для брендів концерну в Угорщині. Нещодавно створена Porsche Hungaria швидко здобула успіх на ринку та посилила репутацію Porsche в регіоні. Крім того, Porsche відкрила нові роздрібні точки та отримала статус авторизованого дилера Volkswagen і Audi у Братиславі та Празі.

Великі зміни в кількох країнах Східної Європи також вплинули на діяльність Porsche Holding Salzburg. Розпад Югославії та подальша війна унеможливили постачання автомобілів Volkswagen і Audi до Словенії з колишньої заводської компанії в Сараєві. Зрештою, у 1993 році Volkswagen AG після розгляду всіх кандидатів доручила Porsche виконувати роль імпортера в Словенії. У 1994 році, після відокремлення Словаччини від Чехії, яке перервало попередні ланцюги постачання, було укладено й імпортерський контракт для Словаччини.

У 1996 році з компанії Externa було створено Porsche Informatik — вона виросла з ІТ-напряму, який розвивався ще з кінця 1960-х років. Її набір ІТ-послуг уже тоді був повністю адаптований до потреб автомобільної торгівлі. Цей вузькоспеціалізований сервісний провайдер швидко здобув репутацію завдяки відмінним ІТ-рішенням для автомобільного роздрібного сектору.

Porsche Holding Salzburg продовжила свою піонерську роботу зі створення дистриб’юторських мереж для брендів Volkswagen Group у країнах колишнього східного блоку. Інвестиції Porsche в довгостроковий розвиток цих нових ринків поширилися на Румунію у 1997 році та на Хорватію у 1999 році у форматі спільного підприємства.

Прихильність до роздрібного бізнесу у Франції. Ще на початку 70-х років — на старті міжнародної експансії — Porsche Holding зосередилася у Франції як імпортер Porsche та різних інших брендів з усього світу. Згодом ця позиція на одному з найважливіших автомобільних ринків ставала дедалі складнішою, оскільки майже всі учасники ринку почали створювати власні дочірні компанії. Тому компанія почала шукати нові можливості розвитку у французькому роздрібному секторі та у 1999 році увійшла до PGA — однієї з найважливіших автомобільних роздрібних груп Франції. Це дало змогу Porsche Holding знову зайняти сильну позицію на французькому ринку.

На початку нового тисячоліття Porsche Holding Salzburg вийшла й на ринок ексклюзивних брендів: у 2000 році через компанію Exclusive Cars у Відні було розпочато продаж і дистрибуцію британського бренду Volkswagen Group Bentley, а у 2001 році — італійського спортивного бренду Lamborghini. Водночас компанія розпочала автомобільну торгівлю в Сербії та Чорногорії, Болгарії (обидві країни — 2004), Албанії та Північній Македонії (обидві — 2005), а також в Україні (2008).

Швидкий успіх Porsche Holding Salzburg у Центральній та Південно-Східній Європі було прискорено одночасним відкриттям власних автосалонів Porsche Inter Auto в Чехії, Словаччині, Угорщині, Словенії та Хорватії. Ці салони відповідали найновішим стандартам брендів Volkswagen Group і стали зразком для решти дилерської мережі. Porsche Inter Auto, що працює виключно з брендами Volkswagen Group, представлений не лише в Австрії та нових ринках, а й у Німеччині, Італії та Польщі.

У квітні 2006 року наша дочірня компанія Exclusive Cars Vertriebs GmbH стала авторизованим партнером з продажу бренду Bugatti в Австрії та країнах Південно-Східної Європи.

У 2006 році Porsche Bank відзначила 40 років діяльності. Розширення фінансових послуг Porsche Bank в Угорщині, Словаччині, Словенії, Хорватії, Румунії, Болгарії, Сербії, Чорногорії, Україні та Колумбії суттєво сприяє ринковому успіху в цих країнах. Значна частина автомобілів фінансується саме через Porsche Bank, яка також надає фінансові послуги й самій збутовій організації.